Transport i Dubai er forbausende enkelt og rimelig. Den førerløse Dubai Metro, klimatiserte busser, tradisjonelle abra-båter over Dubai Creek og mange rimelige taxier binder hele byen sammen. Her går vi gjennom hvordan du kommer deg fra flyplassen, hvordan kollektivtrafikken i Dubai fungerer, hvilke billetter som lønner seg og praktiske tips for å reise smidig i varmen.
Dubai Metro er ryggraden, og går langs Sheikh Zayed Road forbi de fleste store severdigheter. Det smarteste er å betale med et Nol-kort, som fungerer på metro, buss, trikk og enkelte båter.
De aller fleste reisende lander på Dubai International (DXB), en av verdens travleste flyplasser, midt i byen. Her er det enkelt og billig å komme seg videre, enten med metro direkte fra terminalen eller med taxi døgnet rundt.

Metroens røde linje stopper ved både Terminal 1 og Terminal 3 og går rett inn i byen, mot Downtown og Burj Khalifa/Dubai Mall og videre til Marina. Turen koster rundt 3–7,50 AED, avhengig av antall soner. Raskt, kjølig og uten køer.
Beige RTA-taxier står i kø utenfor ankomsthallen døgnet rundt og kjører på taksameter. En tur fra DXB til Downtown koster omtrent 50–80 AED og tar 15–25 minutter, avhengig av trafikk. Best hvis du lander om natten, har mye bagasje eller reiser flere sammen.

Dubais andre flyplass, Al Maktoum International (DWC) i Dubai South, ligger et godt stykke fra sentrum. Herfra er taxi enklest (regn med en lengre og dyrere tur), eller du kan ta RTA-buss mot byen. Sjekk alltid hvilken flyplass avgangen din gjelder.
Dubai Metro drives av RTA og er førerløs, ren og fullt klimatisert, og dermed den raskeste og mest komfortable måten å bevege seg rundt i byen. To linjer dekker de viktigste strekningene, og du betaler enkelt med Nol-kort i porten.

Den røde linjen går langs Sheikh Zayed Road forbi Mall of the Emirates, Dubai Marina og Burj Khalifa/Dubai Mall (stasjonen Financial Centre), og det er den turister bruker mest. Den grønne linjen betjener Deira og gamle Dubai. Linjene krysser hverandre, og du bytter enkelt mellom dem.
Foran i toget finnes en Gold Class-vogn med ekstra benplass og bedre seter (krever Gold Nol). Det finnes også en egen vogn for kvinner og barn. Respekter skiltingen, siden menn ikke får sitte der. Øvrige vogner er åpne for alle.
Hold Nol-kortet mot leseren både når du går inn og ut, ellers belastes du maksimal pris. Følg skiltene etter linjefarge og endestasjon. Togene går hyppig og stasjonene er kjølige, så metroen er ofte det behageligste midt på dagen.
RTA driver et stort nett av klimatiserte busser som tar deg dit metroen ikke rekker. Selv mange bussholdeplasser er innglassede og nedkjølte. Du betaler med Nol-kort, akkurat som på metroen.
Bussene er særlig nyttige i områder utenfor metrolinjene, som deler av Jumeirah og boligområder. Matebusser kjører ofte mellom metrostasjoner og nærliggende kvartaler. Ruter og sanntid finner du i RTA-appen S’hail.
Kontanter tas ikke ombord. Hold Nol-kortet mot leseren når du går på og av. Prisen er sonebasert, omtrent som på metroen. Husk å sjekke ut også på bussen for å unngå maksimal pris.
Dubai Creek deler gamlebyen i Deira og Bur Dubai, og den mest sjarmerende måten å krysse den på er med båt. Her møtes tradisjonelle trebåter og moderne, klimatiserte alternativer.
De åpne abra-båtene pendler stadig over Creek mellom Deira og Bur Dubai og koster bare 1 AED. Betalingen skjer som regel kontant til føreren. En av Dubais billigste og mest minneverdige opplevelser, midt blant soukene.
Vil du ha mer komfort, finnes klimatiserte vannbusser og private vanntaxier som tar deg lengre strekninger over Creek og langs kysten. Dubai Ferry tilbyr også turer mellom blant annet Marina og Dubai Canal, like mye sightseeing som transport.
Å gå utendørs midt på dagen er ofte umulig, siden temperaturen om sommeren kommer opp i 40–48 °C. Løsningen er å bevege seg innendørs gjennom Dubais enorme, klimatiserte kjøpesentre og via metroens overdekkede gangbroer mellom stasjoner og bygninger.

Dubai Mall er så stort at det fungerer som en kjølig innendørsby. Du kan gå mellom butikker, akvarium og restauranter og videre mot Burj Khalifa uten å gå ut i varmen. Mange metrostasjoner har direkte forbindelse til kjøpesentre og kontorer via overdekkede, nedkjølte broer.
Når solen har gått ned, blir flere områder svært turvennlige. Downtown ved Dubai Fountain, Marina Walk, strandpromenaden på JBR og de gamle soukene i Deira og Bur Dubai er best på kvelden, når temperaturen er behagelig og stemningen på topp.
De beige RTA-taxiene finnes overalt og er rimelige sammenlignet med Norge. Alle kjører på taksameter og tar kort, Nol og kontanter. Du kan stoppe en ledig bil på gata, finne en ved en taxiholdeplass eller bestille på telefon. Praktisk på korte strekninger eller når det er for varmt til å gå.
Samkjøringstjenester fungerer godt i Dubai. Careem og Uber finnes begge som apper og lar deg bestille, betale og følge turen i mobilen. Prisene ligger nær vanlig taxi, men du slipper å forklare veien, og betalingen skjer automatisk.
Dubai har egne kvinnetaxier med rosa tak og kvinnelig sjåfør, ment for kvinnelige passasjerer og familier. De fungerer som vanlige RTA-taxier med taksameter og er et trygt og komfortabelt alternativ for kvinner som reiser alene.
Nesten all kollektivtrafikk i Dubai betales med Nol-kort, som fungerer på metro, buss, trikk og noen båter. Du kjøper og fyller på kortet på alle metrostasjoner. Turene er sonebaserte, og metro og buss koster omtrent 3–7,50 AED, avhengig av antall soner. Hold alltid kortet mot leseren både inn og ut for riktig pris.
Red Ticket er en papirbillett for enkeltturer. Silver er vanligst for besøkende, og koster omtrent 25 AED inkludert litt saldo. Gold gir samme funksjon som Silver, men med tilgang til Gold Class-vognen. Blue er et personlig kort med bilde, for det meste for beboere.
Reiser du mye på én dag, kan et dagspass på Red Nol lønne seg, med ubegrensede reiser for rundt 20 AED. Da slipper du å tenke på soner. Verdt det hvis du skal se flere områder samme dag.
Du kjøper og fyller på Nol-kort i automater og ved kassen på alle metrostasjoner, samt i RTA-appen. Et Silver Nol er det enkleste valget for de fleste turister. Kjøp det rett etter landing og ta metroen inn fra flyplassen.
Dekk skuldre og knær i metro, buss og på offentlige steder. Det er en lokal skikk som forventes av alle, både kvinner og menn. Du trenger ikke kle deg konservativt på stranden eller ved bassenget, men i kollektivtrafikken og i moskeer gjelder respektfull kledning.
Det er forbudt å spise og drikke, også vann, på metro, busser og i stasjonene. Bryter du regelen, risikerer du bot. Drikk opp før du går gjennom porten.
Midt på dagen om sommeren er varmen ekstrem, så hold deg hydrert og legg utendørsaktiviteter til tidlig morgen eller kveld. Helgen i De forente arabiske emirater er lørdag og søndag, så åpningstider og folkemengder kan avvike fra det du er vant til. Dubai ligger to til tre timer foran norsk tid, avhengig av sesong.
Metroens vogn for kvinner og barn er reservert, og menn som setter seg der, kan få bot. Er du mann, hold deg til de vanlige vognene. Det samme gjelder egne seter i busser.
Metroens røde linje stopper ved Terminal 1 og Terminal 3 og går rett inn i byen mot Downtown og Burj Khalifa og videre til Marina. Turen koster rundt 3–7,50 AED. Metroen går ikke hele natten, så lander du sent, tar du taxi, omtrent 50–80 AED til Downtown.
Ja, hvis du vil reise kollektivt. Nesten all kollektivtrafikk i Dubai betales med Nol-kort. Et Silver Nol passer for de fleste besøkende. Du kjøper og fyller det på ved alle metrostasjoner, også på flyplassen.
Ja, begge fungerer godt. Du bestiller, betaler og følger turen i appen. Prisene ligger nær vanlig RTA-taxi, som også er rimelig og alltid kjører på taksameter.
Dekk skuldre og knær i metro, buss og på offentlige steder. Det er også forbudt å spise og drikke ombord og i stasjonene, og én vogn er reservert for kvinner og barn.
Absolutt, og det er en av byens rimeligste opplevelser. Abra-båtene pendler stadig mellom Deira og Bur Dubai og koster 1 AED, som regel betalt kontant til føreren. Båten går når den er full.