Transport Madrid är ett av Europas mest utbyggda och billigaste kollektivtrafiksystem — metro, Cercanías-pendeltåg, EMT:s blå stadsbussar och nattbussar knyter ihop hela staden. För att verkligen njuta av din resa är det bra att förstå hur du snabbt kan ta dig runt Madrid utan att slösa tid eller pengar.
Madrids metro är ryggraden i nätet — en av Europas största, snabbast och tätast med 12 linjer som täcker alla stora sevärdheter. Det smartaste är att skaffa ett laddningsbart Tarjeta Multi-kort och ladda ett 10-resorskort. I denna guide går vi igenom alla transportalternativ: från hur du tar dig från flygplatsen till centrum, hur kollektivtrafik Madrid fungerar, vilka biljetter som lönar sig och praktiska tips för att resa smidigt och billigt.
Madrids flygplats heter Adolfo Suárez Madrid-Barajas (MAD) och ligger nordost om centrum med fyra terminaler (T1, T2, T3 och T4). Det finns flera snabba sätt att ta sig in till stan — välj baserat på var du landar, bagage och budget.

Metrons linje 8 (rosa) går från terminalerna (T1/T2/T3 och separat från T4) direkt till Nuevos Ministerios på cirka 12–15 minuter, där du byter till resten av nätet. Tänk på att flygplatsstationerna kräver ett flygplatstillägg på €3 utöver din vanliga metrobiljett. Smidigast om du har lätt bagage.
Pendeltåget Cercanías linje C-1 avgår från terminal T4 och kör in till stora knutpunkter som Chamartín och Atocha, för ca €2,60. Inget flygplatstillägg tillkommer. Bra prisvärt val om du landar på T4 eller ska till centralstationerna.
Den gula flygbussen Exprés Aeropuerto (linje 203) går dygnet runt mellan alla terminaler och centrum, med stopp vid bland annat O'Donnell, Cibeles och Atocha (nattetid endast till Cibeles). Pris: €5, betalas ombord. Praktiskt sent på natten när metron är stängd.

Taxi från Barajas till centrala Madrid (innanför ringleden M-30) har ett fast pris på €33 oavsett trafik eller restid, vilket gör det förutsägbart och tryggt. Resan tar ca 20–35 minuter. Bäst med mycket bagage eller sällskap.
Uber, Cabify och Bolt fungerar alla från flygplatsen och är ofta billigare än taxi, särskilt utanför rusningstid. Du hämtas vid särskilda upphämtningsplatser vid terminalerna. Priserna varierar med efterfrågan, så jämför med taxins fasta €33 innan du beställer.
Madrids metro är en av Europas största och billigaste tunnelbanor — 12 linjer, mycket tät och med stationer i stort sett överallt. Det är det snabbaste sättet att nå alla sevärdheter, från Sol och Gran Vía till Prado-området. Metron går normalt ca 06:00–01:30, med tät trafik under hela dagen.

De flesta sevärdheter ligger i zon A (centrala Madrid). En enkelbiljett kostar €1,50–2,00 beroende på antal stationer, men reser du mer än någon gång lönar sig nästan alltid ett 10-resorskort (Metrobús) eller ett Tourist Travel Pass. Allt laddas på ett laddningsbart Tarjeta Multi-kort.
Linje 1 (ljusblå): Sol, Atocha och centrum nord–syd. Linje 2 (röd): Sol, Ópera och Retiro-håll. Linje 5 (grön): Gran Vía och La Latina. Linje 8 (rosa): flygplatsen via Nuevos Ministerios. De flesta sevärdheter nås med ett enkelt byte.
Tappa kortet mot läsaren vid spärren när du går in — du behöver inte tappa ut igen. Följ skyltar efter linjenummer och slutstation ("dirección"). Byten är välmärkta med "Correspondencia". Kartor finns vid varje station, och linjerna är färgkodade precis som på kartan.
EMT:s blå stadsbussar täcker hela Madrid och är ett bra komplement till metron, särskilt ovan jord där du ser staden. Bussarna tar kontaktlöst eller Tarjeta Multi, och samma biljetter som i metron gäller.
De blå EMT-bussarna kör tätt över hela staden och är praktiska för sträckor där metron inte räcker hela vägen. Samma pris som metron i zon A, och 10-resorskortet (Metrobús) gäller även här. Bra för att ta sig ovan jord och se kvarteren längs vägen.
När metron stängt 01:30 tar nattbussarna över. De kallas "búhos" (ugglor) och har linjer som börjar med "N". De flesta utgår från Plaza de Cibeles, som fungerar som nattbussarnas nav. Praktiskt om du är ute sent och behöver ta dig hem efter att metron stängt.
Bussen är ofta smidigast för korta sträckor i centrum eller dit metron inte går rakt. Eftersom samma biljetter och kort gäller kan du blanda metro och buss fritt under samma resa. Realtidsavgångar finns i EMT:s app och på de digitala skyltarna vid hållplatserna.
Madrid bygger ut sitt cykelnät, men staden är kuperad och blir mycket varm på sommaren — något att ha i åtanke innan du sätter dig på sadeln. För kortare sträckor i centrum kan elcykel ändå vara ett snabbt och trevligt alternativ.
BiciMAD är EMT:s eldrivna lånecyklar som finns vid dockningsstationer runt om i staden. Elmotorn gör Madrids backar betydligt enklare att ta sig uppför. Du hämtar och lämnar cykeln via BiciMAD-appen, som också visar lediga cyklar och dockor i realtid.
Skyddade cykelfiler byggs ut men är ännu inte heltäckande, så du delar ofta utrymme med biltrafik. Cykla aldrig på trottoaren och var extra försiktig i de centrala, trafikerade kvarteren. På sommaren är det klokt att cykla tidigt eller sent för att slippa värmen.
Centrala Madrid är kompakt och mycket gångvänligt. Från Puerta del Sol till Plaza Mayor tar det ca 5 minuter; från Sol till Gran Vía ungefär 8 minuter; och en promenad genom La Latina och Malasaña bjuder på stadens bästa kvartersliv. Ofta är det snabbare att gå mellan närliggande metrostationer än att byta linje.

De centrala kvarteren kring Sol, La Latina och Malasaña ligger tätt och hänger ihop till fots. Det mesta du vill se — Plaza Mayor, Mercado de San Miguel, tapasgränderna och de livliga torgen — når du på en kort promenad utan att behöva åka kollektivt alls.
Konststråket längs Paseo del Prado, med Prado, Reina Sofía och Thyssen, går utmärkt att vandra mellan, och bredvid ligger den stora Retiro-parken. En behaglig promenad förbi museer och grönska som visar Madrid från sin bästa sida.
Madrids officiella taxibilar är vita med en röd diagonal linje på framdörren och kör alltid på taxameter. Vinka in en ledig taxi (grönt ljus) på gatan eller hämta vid en taxistation. Undantaget är flygplatsen, där det fasta priset €33 gäller till adresser innanför M-30.
Uber, Cabify och Bolt fungerar bra i hela Madrid och är ofta billiga — särskilt utanför rusningstid. Priset visas i förväg i appen, vilket gör det förutsägbart. Bekräfta alltid registreringsnummer och förarnamn innan du sätter dig in.
För turister lönar det sig nästan aldrig att hyra bil inne i Madrid — kollektivtrafiken är snabbare och billigare, och centrum har en miljözon (Madrid 360) med körrestriktioner och svår parkering. Hyrbil är mest relevant om du ska ut på dagsturer utanför staden.
En enkelbiljett på metron kostar €1,50–2,00 beroende på hur många stationer du reser (zonberoende). Till och från flygplatsen tillkommer alltid ett flygplatstillägg på €3. Enkelbiljetten är bra om du bara åker någon enstaka gång, annars lönar sig 10-resorskortet snabbt.
Metrobús är ett 10-resorskort för €12,20 som gäller på både metro och EMT-buss i zon A. Det kan delas av flera personer i sällskap (tappa kortet en gång per person). Tänk på att det INTE täcker flygplatstillägget — det betalas separat. Bästa valet för de flesta besökare.
Tourist Travel Pass (Abono Turístico) ger obegränsade resor under ett visst antal dagar. För zon A kostar 1 dag €8,40, 2 dagar €14,20 och 3 dagar €18,40, med fler dagsalternativ. Lönar sig om du åker mycket varje dag — annars är Metrobús ofta billigare.
Tarjeta Multi är det laddningsbara plastkort som alla biljetter laddas på. Själva kortet kostar €2,50 i engångsavgift och köps i metrons automater. På det laddar du sedan enkelbiljetter, ett 10-resorskort eller ett Tourist Travel Pass — håll det redo mot läsaren vid spärren.
Köp ett Tarjeta Multi-kort (€2,50) i automaten redan vid första metrostationen och ladda ett 10-resorskort (Metrobús, €12,20). Det är billigare per resa än enkelbiljetter och kan delas av flera i sällskapet — ett av de smartaste sätten att spara pengar i Madrid.
Kom ihåg att resor till och från Barajas alltid kräver €3 flygplatstillägg utöver din vanliga metrobiljett — det ingår inte i Metrobús-kortet. Vill du slippa tillägget kan du ta Cercanías C-1 från T4 eller den gula flygbussen istället.
Metron går ca 06:00–01:30. Är du ute senare tar nattbussarna ("búhos") över, främst från Plaza de Cibeles. Planera hemresan i förväg om du ska vara ute på krogen — Madrid är en sen stad och det är lätt att missa sista tåget.
På sommaren blir Madrid mycket varmt mitt på dagen. Lägg promenader och cykelturer tidigt på morgonen eller på kvällen, och ta metron (som är luftkonditionerad) under de hetaste timmarna. Ha alltid vatten med dig.
Billigast är Cercanías-tåget C-1 från terminal T4 för ca €2,60, helt utan flygplatstillägg. Metrons linje 8 är snabb (12–15 min till Nuevos Ministerios) men kräver €3 flygplatstillägg utöver biljetten. Den gula flygbussen Exprés Aeropuerto kostar €5 och går dygnet runt, och taxi har ett fast pris på €33 till centrum.
Alla metrostationer i Madrid-Barajas terminaler tar ut ett extra flygplatstillägg på €3 utöver din vanliga metrobiljett. Det betalas en gång per resa till eller från flygplatsen och ingår inte i 10-resorskortet Metrobús. Vill du undvika tillägget kan du ta Cercanías C-1 från T4 eller den gula flygbussen istället.
En enkelbiljett kostar €1,50–2,00 beroende på antal stationer. Reser du mer än någon enstaka gång lönar sig Metrobús, ett 10-resorskort för €12,20 (ca €1,22 per resa) som gäller på både metro och EMT-buss i zon A och kan delas av flera i sällskapet. Allt laddas på ett Tarjeta Multi-kort.
Tourist Travel Pass (Abono Turístico) ger obegränsade resor och kostar för zon A €8,40 för 1 dag, €14,20 för 2 dagar och €18,40 för 3 dagar. Det lönar sig om du åker kollektivt många gånger per dag. Reser du mer sparsamt är Metrobús-kortet (10 resor för €12,20) oftast billigare.
Ja, Uber fungerar i hela Madrid, liksom Cabify och Bolt, och de är ofta billiga — särskilt utanför rusningstid. Priset visas i förväg i appen. Madrids vanliga taxis är vita med en röd diagonal och kör på taxameter, utom från flygplatsen där ett fast pris på €33 gäller till adresser innanför ringleden M-30.